Reisvoorbereiding

De T4 is ingeschreven als kampeerauto, maar dat betekent niet dat hij er helemaal op voorzien is. Stilaan wordt de kampeeruitrusting uitgebreid.

Ventilatierooster

Eind mei en begin juni was ik op fietsvakantie doorheen noord-oost Frankrijk. Op één van de haltes kreeg ik een tip van een Fries koppel met een T4 Westfalia: een ventilatierooster voor in het schuifraam. Omdat mijn T4'tje niet over airco beschikt, het in de zomer erg warm kan worden en ventilatie noodzakelijk is als je in de auto slaapt, bestelde ik er ook zo eentje.

Naar ze zeggen, kan het rooster erin blijven zitten terwijl je rijdt. Omdat ik de snelheid sowieso beperk tot ongeveer 90, moet dat wel kunnen.

Isolatie

Om de opwarming van de auto door de zon wat te beperken, kwam er meteen een set isolatiematten voor de ramen bij.

Mat aan het linker achterraam

Ik testte dit tijdens het voorbije weekend even uit en het verschil was meteen merkbaar.

Alles werd besteld bij Poptopshop.

Nu nog het nieuwe meubel voor onder het fornuis afwerken en dan is de auto zo ongeveer klaar voor een eerste grote trip.

Bergruimte

Onlangs reed ik (heen en terug) bijna 1000 km met het busje. Dat was de eerste echt lange rit die ik ermee aflegde. Daarbij werd duidelijk wat ik al een tijdje ervaren had: ik wilde extra bergruimte rondom de bestuurdersplaats.

Inspiratie

Via Pinterest vond ik een oplossing die Camperfixx biedt, maar dan voor de T5 en T6.

Foto's: Camperfixx.nl

Die zijn anders ingericht: de versnellingspook zit op het instrumentenbord. Bij de T4 is het nog 'old school', via de vloer en rechtreeks met stangen naar de versnellingsbak. Het ontwerp moest dus aangepast worden.

Materiaal

Dit is vrij simpel:

• 8 mm populieren multiplex (had ik liggen)
• spaanplaatschroeven 3 x 16 mm
• kleurloze meubelvernis op waterbasis

Zo simpel als het lijkt, toch heb je behoorlijk wat gereedschap nodig:

• cirkelzaag
• excenter schuurmachine (goed: met de hand schuren kan ook)
• snoerloze boormachine (of een schroevendraaier)
• decoupeerzaag (voor de afgeronde kanten)
• verstekzaag of instelbare afkortzaagmachine

Constructie

Eerst en vooral: de breedte en hoogte van het Camperfixx ontwerp kon ik behouden. De lengte moest anders: ik kortte het 5 cm in, anders zit het meubeltje in de weg voor de versnellingspook.

De onderdelen op maat gezaagd (nog zonder het deksel)

Eerst werden alle platen aan de binnenkant van twee lagen vernis voorzien. Achteraf zou dat veel moeilijker zijn. Daarna was het simpelweg een kwestie van de boel in elkaar te schroeven.

Nog enkel het voorste plaatje erin zetten

Nadien werd de buitenkant nog eens opgeschuurd en van twee vernislagen voorzien.

Testopstelling

De praktijk wees al snel uit dat het bakje met de afgeronde kant naar voor moet staan. Doe je het omgekeerd, dan zit je bij het schakelen (2de en 4de versnelling) tegen de rand ervan.

Afwerking

Nu moest er een deksel op komen. Mij leek het systeem met scharnieren niet zo goed, omdat het deksel dan maar op één bepaalde manier open kan. Ik maakte er dus eentje dat er gewoon op gelegd wordt.

Onderdelen voor het deksel

Gelijmd en geschroefd (vanaf de onderkant)

Dat deksel doet ook dienst als afzetruimte en moest dus een antislip afwerking krijgen, liefst op een mooie manier. Daarom werd voor een stuk natuurleer gekozen.

Resultaat

 Vooraan op de bak werd een voedingsblok gemonteerd. Hier kan ik 12 en 5 V krijgen vanaf de huishoudaccu (tweede accu onder de voorzetel).

Nadeel

Het bakje staat los, om het belangrijkste nadeel op te vangen. De T4 heeft de heerlijke mogelijkheid om tussen de voorzetels door naar achteren te lopen. Het spreekt voor zich dat dit niet mogelijk is met dit bakje. Nu kan het er simpel uitgenomen worden, om zo weer door te kunnen.